XENG MONA L03

XPENG MONA L03 merupakan model global pertama dalam seri MONA XPENG, yang resmi diluncurkan pada 16 Juli 2026 di acara debut global di Munich, Jerman. Diposisikan sebagai SUV coupe kompak yang menyasar konsumen muda global, L03 dikembangkan dari awal sebagai kendaraan asli global—dirancang, direkayasa, dan divalidasi untuk memenuhi preferensi konsumen dan standar peraturan di 65 negara dan wilayah di seluruh dunia.

Dimensi dan Desain Eksterior

MONA L03 berukuran panjang 4.650 mm (atau 4.672 mm untuk varian tertentu), lebar 1.920 mm, dan tinggi 1.600 mm, serta wheelbase 2.850 mm. Desain ini dipimpin oleh JuanMa López, mantan Kepala Desain Eksterior di Ferrari dan saat ini menjabat sebagai Wakil Presiden Desain XPENG, yang membentuk tim global dari 23 negara untuk menghidupkan filosofi desain "Aliran Vital". Siluet fastback berbadan lebar, pintu tanpa bingkai, jendela samping yang hampir rata, dan kaca depan dengan lengkungan ultra lebar dilengkapi dengan lampu depan berbentuk T yang khas dan bilah lampu belakang yang lebar penuh. Kendaraan ini mencapai koefisien hambatan hanya Cd 0,228—termasuk yang terbaik di kelasnya—melalui 22 optimalisasi aerodinamis, yang berkontribusi pada peningkatan jangkauan sekitar 59,3 km. Tersedia enam warna eksterior dan dua skema warna interior.

Opsi Powertrain Ganda: BEV dan Super Extended-Range

MONA L03 ditawarkan dengan powertrain listrik murni (BEV) dan Super Extended-Range Electric Vehicle (EREV)—strategi "satu kendaraan, dua powertrain" XPENG yang dirancang untuk mengakomodasi beragam infrastruktur energi dan kebutuhan pengguna di pasar global. Versi BEV ditenagai oleh satu motor yang dipasang di belakang yang menghasilkan tenaga 183 kW (sekitar 249 PS) dan torsi 280 N·m, dengan kecepatan tertinggi 180 km/jam. Ia dilengkapi dengan paket baterai litium besi fosfat yang dipasok oleh CALB, tersedia dalam kapasitas 56 kWh dan 69 kWh, memberikan jangkauan CLTC masing-masing hingga 550 km dan 650 km. Sprint 0–100 km/jam dicapai dalam waktu 6,6 detik. Versi Super EREV memadukan range extender 1,5L dengan motor penggerak 183 kW dan baterai 37,2 kWh. Ia menawarkan jangkauan listrik murni sejauh 325 km di bawah CLTC dan jangkauan gabungan hingga 1.380 km, dengan konsumsi bahan bakar WLTC serendah 4,96 L/100 km dalam mode penopang pengisian daya.

Teknologi Mengemudi dan Kabin yang Cerdas

XPENG MONA L03 merupakan model global pertama dalam seri MONA XPENG, yang resmi diluncurkan pada 16 Juli 2026 di acara debut global di Munich, Jerman. Diposisikan sebagai SUV coupe kompak yang menyasar konsumen muda global, L03 dikembangkan dari awal sebagai kendaraan asli global—dirancang, direkayasa, dan divalidasi untuk memenuhi preferensi konsumen dan standar peraturan di 65 negara dan wilayah di seluruh dunia.

Dimensi dan Desain Eksterior

MONA L03 berukuran panjang 4.650 mm (atau 4.672 mm untuk varian tertentu), lebar 1.920 mm, dan tinggi 1.600 mm, serta wheelbase 2.850 mm. Desain ini dipimpin oleh JuanMa López, mantan Kepala Desain Eksterior di Ferrari dan saat ini menjabat sebagai Wakil Presiden Desain XPENG, yang membentuk tim global dari 23 negara untuk menghidupkan filosofi desain "Aliran Vital". Siluet fastback berbadan lebar, pintu tanpa bingkai, jendela samping yang hampir rata, dan kaca depan dengan lengkungan ultra lebar dilengkapi dengan lampu depan berbentuk T yang khas dan bilah lampu belakang yang lebar penuh. Kendaraan ini mencapai koefisien hambatan hanya Cd 0,228—termasuk yang terbaik di kelasnya—melalui 22 optimalisasi aerodinamis, yang berkontribusi pada peningkatan jangkauan sekitar 59,3 km. Tersedia enam warna eksterior dan dua skema warna interior.

Opsi Powertrain Ganda: BEV dan Super Extended-Range

MONA L03 ditawarkan dengan powertrain listrik murni (BEV) dan Super Extended-Range Electric Vehicle (EREV)—strategi "satu kendaraan, dua powertrain" XPENG yang dirancang untuk mengakomodasi beragam infrastruktur energi dan kebutuhan pengguna di pasar global. Versi BEV ditenagai oleh satu motor yang dipasang di belakang yang menghasilkan tenaga 183 kW (sekitar 249 PS) dan torsi 280 N·m, dengan kecepatan tertinggi 180 km/jam. Ia dilengkapi dengan paket baterai litium besi fosfat yang dipasok oleh CALB, tersedia dalam kapasitas 56 kWh dan 69 kWh, memberikan jangkauan CLTC masing-masing hingga 550 km dan 650 km. Sprint 0–100 km/jam dicapai dalam waktu 6,6 detik. Versi Super EREV memadukan range extender 1,5L dengan motor penggerak 183 kW dan baterai 37,2 kWh. Ia menawarkan jangkauan listrik murni sejauh 325 km di bawah CLTC dan jangkauan gabungan hingga 1.380 km, dengan konsumsi bahan bakar WLTC serendah 4,96 L/100 km dalam mode penopang pengisian daya.

Teknologi Mengemudi dan Kabin yang Cerdas

MONA L03 dilengkapi sepenuhnya dengan sistem Turing AI Intelligent Driving yang dikembangkan sendiri oleh XPENG. Varian Max dilengkapi chip Turing AI tunggal yang menghasilkan daya komputasi efektif 750 TOPS, dengan versi sulingan VLA (Vision-Language-Action) generasi kedua dijadwalkan untuk peluncuran OTA pada Q3 2026. Varian Ultra SE dilengkapi dengan chip Turing AI ganda yang menghasilkan daya komputasi efektif 1.500 TOPS yang terdepan di industri—pertama kalinya kemampuan komputasi tersebut dibawa ke segmen SUV seharga 150.000 yuan. Ini mewakili sekitar 12 hingga 18 kali kekuatan komputasi pesaing utama pada titik harga ini. Sistem ini dirancang untuk menangani berbagai skenario berkendara, mulai dari jalan perkotaan yang sempit hingga kondisi cuaca yang menantang.

Di dalam, kabin dilengkapi layar tengah 15,6 inci 2,5K, W-HUD 26,8 inci, dan sistem suara AI 20 speaker. Interiornya memiliki lebih dari 72% cakupan permukaan sentuhan lembut, kursi pijat 14 titik, kursi gravitasi nol di sisi penumpang, dan sistem pencahayaan sekitar 256 warna. Untuk pasar global, L03 berjalan pada XOS 6, yang mendukung pengenalan suara campuran dalam bahasa Inggris, Jerman, Prancis, dan bahasa lainnya.

Kapasitas Kargo dan Standar Keamanan Global

Versi BEV menawarkan bagasi depan 102 liter dan bagasi belakang 539 liter, dapat diperluas hingga 1.640 liter dengan kursi belakang dilipat—membentuk ruang kargo datar berukuran 1,8 mx 1,5 m. Kendaraan ini mencakup 40 kompartemen penyimpanan, 23 antarmuka ekspansi, dan perlengkapan untuk kait derek dan rel atap. MONA L03 dikembangkan untuk memenuhi standar keselamatan bintang lima Tiongkok, Eropa, dan Australia secara bersamaan, dilengkapi dengan tujuh kantung udara standar, 17 fitur keselamatan aktif, sistem stabilisasi ledakan ban skenario penuh, dan sistem bantuan ketidakmampuan pengemudi.

Apa perbedaan antara XPENG MONA L03 versi BEV dan Super EREV?

Versi BEV (baterai listrik) ditenagai oleh satu motor belakang berkekuatan 183 kW, tersedia dengan paket baterai 56 kWh atau 69 kWh, menghasilkan jangkauan CLTC masing-masing hingga 550 km dan 650 km. Akselerasinya dari 0 hingga 100 km/jam dalam 6,6 detik dan mencapai konsumsi energi terdepan di kelasnya serendah 11,5 kWh per 100 km. BEV ideal bagi pelanggan dengan akses andal terhadap infrastruktur pengisian daya yang mengutamakan efisiensi listrik murni. Versi Super EREV (kendaraan listrik jarak jauh) menggabungkan perluasan jangkauan 1,5L dengan baterai 37,2 kWh, menawarkan jangkauan listrik murni sejauh 325 km untuk perjalanan sehari-hari dan jangkauan gabungan 1,380 km untuk perjalanan jarak jauh. Mesin ini menggunakan bensin standar dengan konsumsi bahan bakar WLTC serendah 4,96 L/100 km dalam mode hemat daya—cocok untuk pelanggan yang sering melakukan perjalanan jauh atau beroperasi di wilayah dengan infrastruktur pengisian daya terbatas.